пуск video
пауза video

 

Поверхностная обработка асфальтовых дорог - EcoTehLider

Регенерация (ресайклинг) асфальтовых дорог - EcoTehLider

Битумная эмульсия наивысшего качества в Молдавии - EcoTehLider

Стабилизация щебневых и грунтовых оснований - EcoTehLider

 

EcoTehLider – единственная в Молдове компания, которая производит полную реабилитацию любых типов дорог с любой степенью разрушения и износа, по ценам сопоставимым с обычным ямочным ремонтом!

 

EcoTehLider – используя современные технологии регенерации асфальта (обогащение   битумной эмульсией асфальта, имеющегося на полотне дороги) и применяя уникальную дорожно-строительную технику, превращает непроходимые дороги в дороги высочайшего европейского качества по ценам сопоставимым с обычным ямочным ремонтом!

 

Непосредственно на полотне дороги вскрывается существующее асфальтовое полотно,  дробится имеющийся асфальт до оптимальной смеси непосредственно на полотне дороги и в этот дроблённый существующий асфальт вносится битумная эмульсия. После тщательного смешивания непосредственно на полотне и усиленной трамбовки виброкатками получается сильноуплотнённый крупнозернистый асфальтовый слой с ровным покрытием. Без "шифера", без впадин, без бугров.

 

Поверхность полученного регенерированного асфальтового слоя  обрабатывается битумно-гранитной смесью. При помощи специализированного оборудования, совмещающего в себе одновременное распределение битумной эмульсии и гранитного щебня, наносится слой смеси из битумной эмульсии с гранитным кубовидным щебнем фракцией 8/16. Результатом данной поверхностной обработки является прочный износостойкий водоотталкивающий битумно-гранитный слой.

 

Регенерированные дороги с битумно-гранитно-щебневым слоем износа  от EcoTehLider позволяют надолго забыть о ежегодных заботах и затратах на ремонт. И всё это по ценам обычного ямочного ремонта!

 

Регенерированные дороги компании EcoTehLider являются также и качественной, прочной, долговечной основой для мелкозернистого асфальтового покрытия и освобождают от затрат на дорогостоящий промежуточный асфальтовый слой "биндер".

 

EcoTehLider проводит три основных вида работ:
- реконструкция дорог с асфальтовым покрытием (реабилитация 100% площади асфальтового)
- реконструкция дорог с щебневым покрытием (преоброзование "белого" варианта в монолитное покрытие)
- поверхностная обработка любого дорожного полотна битумно-гранитно-щебневым покрытием

 

EcoTehLider является так же и лидером по производству и сбыту битумных эмульсий в Молдове!

 

Строительство и реабилитация дорог от EcoTehLider -

единственно верное решение при выборе будующей дороги!!!

 

Доступно!!!   Качественно!!!   Долговечно!!!

Видео

    Ватич-Морозень

     

    Долгие годы дорожные службы, планируя реабилитацию автомобильной дороги Р-26 на участке от 63+400 до 66+900  (Ватич-Морозень), рассматривали различные варианты её исполнения.

     

    Одним из вариантов мог быть проведение традиционного ямочного ремонта полностью разрушенного полотна. Но этот вариант был бы нецелесообразен, так как, заделывая ямы не решалась бы проблема остального асфальта (вокруг ям), который  потерял свои свойства из-за того, что срок эксплуатации многократно превысил все допустимые нормы и который, с легкостью разрушается, образуя новые ямы.

     

    Другим вариантом реабилитации данного участка дороги могла быть укладка нового сплошного слоя мелкозернистого асфальта на всё дорожное полотно. Но такой вид реабилитации слишком дорогостоящий. При таком существующем состоянии дороги данная реабилитация уже является капитальным ремонтом. Необходимы затраты на восстановление основания полотна, на дополнительный выравнивающий асфальтовый слой (биндер) и верхний асфальтовый слой износа (мелкозернистый асфальт). По понятным причинам таких больших средств для реабилитации данного участка не нашлось.

     

    Так долгие годы и не решалась проблема данного участка дороги. Порядка последних 15 лет транспорт передвигался по неукреплённым обочинам, с трудом преодолевая этот участок.

     

    Решение было найдено благодаря  нашей компании "EcoTehLider", которая использует современные технологии регенерации асфальта и поверхностной обработки.

     

    Была проведена поэтапная работа:

    - взрыхление существующего асфальта;

    - дробление взрыхлённого асфальта непосредственно на полотне;

    - обогащение дробленного асфальта битумной эмульсией;

    - профилирование;

    - сильное уплотнение виброкатками;

    - поверхностная обработка битумно-гранитной смесью.

     

    Результатом этих работ является сильноуплотнённый крупнозернистый асфальтовый слой с ровным покрытием. Без "шифера", без впадин, без бугров и с прочным износостойким водоотталкивающим битумно-гранитный слоем. 

     

    Не смотря на то, что стоимость всех работ сопоставима со стоимостью обычного ямочного ремонта, качество дороги гарантированно на многие годы! 

     

    Только с компанией "EcoTehLider" возможно добиться таких впечатляющих результатов!

     

    tel.        + (373 22) 88 07 07

    tel./fax  + (373 22) 82 99 72

    email:    etl@etl.md

    EcoTehLider – это современная и энергичная компания, которая входит в состав группы компаний AMG - Agro Management Grup.

    Обладая уникальным оборудованием, высокопрофессиональными специалистами, а также используя последние достижения мировой технологии строительства дорог, компания EcoTehLider является наиболее привлекательной компанией на рынке строительства дорог.

    У компании EcoTehLider три лицензии:
    - лицензия на проектирование автомобильных дорог;
    - лицензия на строительство автомобильных дорог.

    - лицензия на производство битумных эмульсий;


    Специалисты компании EcoTehLider в тесном сотрудничестве с европейскими дорожно-строительными компаниями достигли превосходных результатов в области строительства дорог с применением стабилизаторов грунта.

    Современная, европейская, новаторская компания EcoTehLider – надежный и выгодный партнёр в стремлении изменить жизнь к лучшему.

     

     

    В ЕВРОПУ - по европейским дорогам компании EcoTehLider !

    Видео

      All Moldova от 16.02.2009

      Виктор Аксентюк: Асфальтовая дорога с использованием мировых технологий вдвое доступнее дорог, построенных традиционным методом



      Когда полгода назад компания EcoTehLider выходила на молдавский рынок строительства и реабилитации дорог, она рассчитывала на то, что предлагаемый продукт – качественные европейские дороги – актуальное предложение. Первоначально молодая компания делала акцент на экономических агентов. Однако, уже после второго реализованного проекта, качество дорог и эффективность их строительства оценили и государственные службы. Первым государственным заказом стала реабилитация дороги в селе Немцень. Подробности – в разговоре с директором EcoTehLider Виктором Аксентюком.

      В целом, как отреагировал на ваш продукт потребитель?

      Спрос огромный. Настолько, что в марте 2009 года мы докупаем ещё один комплект оборудования. До сих пор мы работали и работаем на одном комплекте, который купили в прошлом году на свой страх и риск.

      Вашим первым проектом стала дорога для "Chateau Vartely". Расскажите, как за достаточно короткий период вам удалось обратить внимание госструктур на этот продукт?

      После дороги "Chateau Vartely", которая была для нас важным имиджевым проектом, мы выполнили заказ общественной организации села Чиоара, спонсированный IFAT. Дорога длиной в 2,150 км, шириной в 6 м и высотой полотна в 16 см стала объектом социального значения. Благодаря реализации проекта жители села получили сопоставимую по стоимости с обычной щебневой дорогу, которую неосведомленные не могут отличить по виду от асфальтовой.

      На открытие объекта мы пригласили представителей Министерства строительства и развития территорий. Мы предварительно показали демонстрационный материал министру Владимиру Болдовичу. Он специалист прогрессивный и по достоинству оценил технологии, по которым, кстати, в Европе строится около 90% проселочных дорог. В Чиоару вместе с министерскими работниками приехали и представители Государственного Дорожного Управления. Результаты превзошли все ожидания.

      Получили заказ от государства?

      Нам предстояло реанимировать дороги между селами Обелень и Немцень, а также между селами Гэлешть и Гэлешть Ной. Фактически в этих населенных пунктах дорог не было. Передвижение транспорта было проблематичным. Ежедневно дети и их родители вынуждены были месить грязь, чтобы ходить из одного села в другое. Сегодня этот кошмар в прошлом. Мы рады, что благодаря нашим технологиям женщины могут себе позволить ходить в изящных туфлях.

      О какой уникальной технологии идет речь?

      Технология постройки дорог революционная в Молдове. Она основана на применении ферментного стабилизатора грунта в совокупности с использованием эффективной дорожно-строительной техники европейского производства - мощных тракторов "Fendt" и "крушеров", разрыхлителей грунта, скоростных маневренных грейдеров, грунтовых катков. Специалистов подготавливала австрийская компания "SWIETELSKY", одна из признанных мировых профи в строительстве дорог и применении грунтовых стабилизаторов.

      В результате получается прочная, монолитная, спрофилированная дорога. Подчеркну, что это альтернатива щебневой дороге, не асфальтовой.
      Но в отличие от щебневой, наша дорога - без ежегодных забот и затрат на размываемый и утапливаемый в грунт щебень. Она намного экономичнее в обслуживании.

      Какую гарантию вы даете на объект?

      Надо понимать, что хоть дорога и монолитная, но это все равно известняк, и через населенный пункт проходит. Следовательно эффект пыли все равно присутствует. Конечно, она долговечнее, портится меньше щебневой. В таком случае – около 3 лет.

      Но поверхность нашей дороги можно для увеличения сроков износа и долговечности обработать тонким слоем битума и гранитного щебня или уложить мелкозернистый асфальт высотой от 4 см. Ни первое, ни второе не сделаешь с обычной щебневой дорогой.

      Ваша асфальтовая дорога будет дешевле?

      Примерно вдвое.

      Кстати, нашу дорогу, покрытую битумно-щебневым слоем, можно считать альтернативой асфальтовой дороге. Этот битумно-щебневый слой, которым мы покрываем наше монолитное полотно, обходится заказчику дополнительно всего лишь в 85 лей на квадратный метр против 350-420 леев за традиционный асфальтовый слой.

      Поверхностной обработкой тоже занимается EcoTehLider?

      Мы оказываем полный спектр услуг: асфальт, поверхностная обработка, брусчатка, инженерные сооружения – кюветы, мостки. Кроме того, помимо строительства мы занимаемся проектированием дорог: уже есть успехи и на этом поприще.

      Какова ваша работоспособность?

      В месяц мы можем построить один километр монолитной дороги шириной в 6 метров и с "рубашкой" в 16 см. Если достаточно материалов на месте строительства, то до четырех километров.

      На данный момент мы уже реконструировали 2,5 км в Чиоара, 1,8 км в Немцень, 900 м в "Chateau Vartely", 800 м в Гэлешть. В 2009 году планируем освоить более 20 км дороги, включая обслуживание государственных дорог.

      Справитесь с поставленной задачей?

      Мы уверенны в качестве наших дорог. Они не требуют в дальнейшем ежегодной засыпки щебня, не утапливаются в грунт и в три раза дольше сохраняют свою эксплуатационную поверхность. Ремонт не дорогостоящий, не требует особых дополнительных затрат. Единственное условие - мы беремся только за проекты строительства и реабилитации дорог не короче полукилометра.

      Наталья Камбур

      AllMoldova

      Compania SRL "EcoTehLider" a executat lucrări de reparație curentă a drumului public R32 R2-Puhoi-Căinari-Sălcuța, km 49,6-51,2.

      După reparația drumului, cetățenii satului Sălcuța au scăpat de cea mai mare problemă "colb".

      Дорога к винзаводу “Chateau Vartely”, построенная нашей компанией